在镇、的正确领导下，以及职能部门的大力协助下，本办各项工作稳步进行，现将20xx年主要工作及20xx年工作计划汇报如下：
一、20xx年主要工作
1、大绿地地块动迁拔点工作
年度目标：12月底前完成2家企业（上海神龙农工商集团仓兴实业有限公司、龙通生活广场）拆迁腾地工作。
目前推进情况：龙通生活广场已完成拆迁腾地工作。仓兴公司动迁尚未完成，正通过司法诉讼解决争议。
未完成事项原因分析：已进入司法诉讼程序，分2个案件：区土地储备中心诉号上村履行交地协议案件已中止。原因是需等待第2个案件仓兴公司诉号上村建筑产权纠纷审理结果。第2个案件目前正在审理中。我镇动迁推进工作需等待判决结果。
2、天安豪园二、三期地块动拆迁工作
年度目标：12月底前完成动迁24户农民私房。
目前推进情况：截止11月底，已完成签协15户，累计完成209户，占总户数243户的86%。剩余9户未完成。
未完成事项原因分析：村民对动迁的认知不足以及观望、攀比心态阻碍了动迁进度。安置房源套型面积难搭配及大套楼层差也是制约动迁进度的“瓶颈”。裁决程序较缓慢。
3、万兆联明3队地块动迁工作
年度目标：完成剩余2户的拔点工作。
目前推进情况：在各方努力下，已全面完成剩余2户的动迁签协腾地工作。
4、沪星路延伸工程地块动迁工作
年度目标：完成动迁沪星11队22户农民私房及1家村属集体企业。
目前推进情况：在各方努力下，全面完成22户居住房屋动迁腾地工作。涉及沪星村1家集体企业已完成动迁签协工作，并于11月底完成拆房腾地。
5、156号地块（碧林湾新苑二期）
年度目标：该基地共有12家企业，年度目标完成联明村、友谊村、中华村8家非居住房屋（企业）动迁腾地工作。
目前情况：已提前完成所有12家企业房屋动迁签协、拆房腾地工作。
6、镇村级河道整治（三桥港）地块
年度目标：完成3户农民私房（联明村2户，沪星村1户）动迁腾地工作。
目前推进情况：已全面完成3户农民私房的签协、拆房腾地工作。
7、农南路延伸工程地块
年度目标：完成友谊9队11户农民私房，3家企业的动迁腾地工作。
目前推进情况：11户农民私房动迁工作已于10月18日正式启动，11月5日进入签协阶段，至目前完成签协7户。企业动迁方面，涉及的企业均为友谊村集体土地上的企业，采取包干形式进行动迁，已全部完成3家企业的动迁签协、拆房腾地工作。
8、九星地区动迁项目
年度目标：完成九星村、友谊村共183户农民私房动迁签协工作。
目前推进情况：在前期各项准备工作基本完成的情况下，该基地的`动迁工作于20xx年7月9日正式启动，7月12日起开展上门评估工作，20xx年8月28日起正式进入签协阶段。截止目前，共完成签协296户。已完成年度目标数。
9、383号地块动迁工作
年度目标：完成集体土地农民私房、国有土地居民产权房及公租房共70户的50%，即35户以及国有土地1家非居住房屋的动迁工作。
目前推进情况：该地块于10月18日正式启动，于11月26日进入签协阶段，至目前共完成签协48户，已完成年度目标。
10、56号地块动迁工作
年度目标：完成联明2队农民私房户的50%即32户。
目前推进情况：做好了前期各项准备工作，包括內册资料汇总，方案初步制定，家庭关系调查，并于20xx年10月18日正式启动动迁，11月5日进入签协阶段，至目前，共完成签协54户，占总户数的84%，已超额完成年度目标。
11、做好各动迁基地安置房源入户及房屋产权证办理工作
20xx年陆续完成沪星公路延伸段地块、七宝镇河道整治地块、56号地块、383号地块和农南路延伸地块已签协户的安置房入户相关工作。
至11月底，完成559户，1231套动迁安置房的产权证办理工作。
二、20xx年工作计划
20xx年工作已接近尾声，20xx年将是十三五规划各项工作的落实之年，为开好局，起好步，根据镇要求制定了20xx年的工作计划如下：
1、扎实推进九星区域城中村改造项目动迁工作
年度目标：
完成367户农民私房签协工作，并搬离腾地。
主要措施：
1、继续加强与动迁户的沟通与解释工作；
2、做好未动迁户中党员、干部及镇、村内人员的思想工作，起到带头表率作用；
3、重点研究分析未签约户中部分个性化问题，及时化解矛盾，争取有所突破。
2、启动188号地块非居住房动迁工作
年度目标：
争取完成50%的非居签协工作。
主要措施：
1、及早做好前期调查摸底工作；
2、明确企业诉求，制定切实可行的动迁补偿方案；
3、积极依靠相关村的力量，做好与企业的沟通和协调工作。
3、启动沪星1队85分贝内居民动迁工作
年度目标：
完成28户农民私房签协工作，并搬离腾地。
主要措施：
1、做好动迁户的家庭情况及房屋面积的调查摸底工作；
2、制定和完善动迁补偿方案，并做好的宣传工作；
3、依靠村的力量，扎实推进签协工作。
4、启动联明村6、7、8、9队农民私房的动迁工作
年度目标：
做好156户农民私房签协工作，争取完成签约率50%。
主要措施：
1、做好动迁户的家庭情况及房屋面积的调查摸底工作；
2、制定和完善动迁补偿方案，并做好的宣传工作；
3、依靠村的力量，扎实推进签协工作。
5、继续做好56号地块动迁工作
年度目标：
完成户农民私房及一户非居签协工作，并搬离腾地。
主要措施：
1、加快解读和与动迁户的沟通工作；
2、重点梳理、分析个性化问题，妥善制定解决方案；
3、依靠村的力量，加大推进力度。
6、继续做好383号地块动迁工作
年度目标：
完成70户农民（居民）私房及一户非居企业签协工作，并搬离腾地。
主要措施：
1、加快解读和与动迁户的沟通工作；
2、重点梳理、分析个性化问题，妥善制定解决方案；
3、依靠村的力量，加大推进力度。
7、继续做好天安豪园二、三期地块动迁工作
年度目标：完成16户（剩余34户）农民私房签协工作，并全部搬离腾地。
主要措施：
1、加快解读和与动迁户的沟通工作；
2、重点梳理、分析个性化问题，妥善制定解决方案；
3、依靠村的力量，加大推进力度。
七宝镇城镇建设动迁办公室
20xx年12月15日
信用关系作为根本的社会关系，是整个经济社会赖以存在和发展的基础，与法律制度一起构成市场经济运行的基本机制。税收征纳关系作为社会关系中的重要组成部分，是由税收法律制度规范和调整的。而税收法律制度作用的发挥，则是以绝大多数社会成员具有遵从意识和对其所承担的社会义务负责为前提条件的。因此，税收信用是建立在税收法律关系中，反映涉税各方履行权利、义务的意愿和行为的一种税收道德规范。加强税收信用建设成为我国经济社会发展的客观需要。～年和～年连续两年的全国税收宣传月都把“依法诚信纳税，共建小康社会”作为主题，可见依法诚信纳税已经引起国家和社会的高度重视。为此，作为税务机关和纳税人，必须高度重视税收信用建设，积极营造依法征税、诚信纳税的良好税收环境。
一、税收信用建设的现状不容乐观
近几年，随着国家法制建设的加强，依法治税工作取得了明显成效，特别是随着税收宣传力度的加大和税收法律法规的普及，公民依法纳税意识和遵守税法的自觉性明显增强，税务部门的制度建设、作风建设和优化服务等得到明显加强。可以说，税收信用建设正在深入人心。但是，税收信用建设现状仍不容乐观。一方面，长期以来，由于人们依法纳税的意识比较淡薄，特别是受市场经济条件下物质利益驱动的影响，不履行纳税义务偷、逃税款，一直被一些纳税人视为致富的捷径。据全省国税系统稽查部门统计，～年全年共检查纳税户607户，查出有问题户14456户，查补税款32417万元。可见，纳税人偷、逃税的行为还相当严重。另一方面，个别税务部门和税务执法人员自律意识不强，在执法中有的违规操作，有的违章办事，甚至以税谋私，不仅影响了税收征管质量，也直接影响了税收执法的公信度和税务部门在社会的形象。另外，有些税务中介机构唯利是图，利用不规范的市场经济秩序，打着合法的招牌，想方设法谋取小团体利益和个人利益，有的明目张胆地帮助企业做假的账，有的利用各种手段与税务干部拉关系，内外勾结，给税务机关执法带来阻力，这也在一定程度上削弱了税收的信用度。
二、进一步加强税收信用建设的几点建议
面对不容乐观的税收信用现状，我们认为，应大力倡导诚信纳税，培养纳税人自觉依法纳税意识；建立诚实守信制度和失信处罚机制，对不守信者给予严格处罚或制裁，让不守信者在社会生活中没有立足之地；完善管理手段，进一步规范税务执法行为，尽快提高税收信用度。
1、不断完善税收法律法规，为税收信用建设提供法制保障。法制不健全，制度有漏洞，给少数不守信的市场主体提供了可乘之机。因此，健全的法律制度是公民自觉守法的前提，是税收信用建设的法制保障。对此，一是在有关立法中明确诚实守信的地位。目前，世界上很多国家都在税收基本法中规定了诚实守信原则。我国《税收征管法》虽然也在相关条款中规定了纳税人应依法向税务机关提供真实资料并足额缴纳税款，但没有把诚实守信确立为一项基本原则。所以，应当建立税收基本法并对诚实守信原则加以确定。二是对不同类型的经济主体（包括法人和自然人、国有企业和民营企业、内资企业和外资企业、大型企业和中小企业等）在税种设计、税率确定、征缴程序等方面建立起科学的制度和合理的标准，以完善适合我国现阶段经济发展水平的税收制度，真正做到有法可依，税负公平。
2、抓好公民道德教育，让诚信纳税成为社会共识。从道德建设的普遍要求来看，信用建设是公民道德建设的重要组成部分。因此，要真正树立起信用观念，必须有步骤、有重点地抓好公民道德教育，从整体上提升公民的道德水平。就税收信用建设而言，就是树立起以诚信为核心，符合我国社会主义市场经济要求的税收信用理念：既强调把社会责任和全局利益放在首位，又充分肯定和尊重个人的合法权益。为此，一是广泛开展信用教育活动，培养言行一致、有信无欺的道德情操。把信用教育纳入学校总体框架，对中、小学生加强思想品德教育，从小灌输公民依法诚信纳税思想，使他们养成依法纳税光荣的习惯。二是从德治入手，提高纳税遵从度。在税收观念的引导上，把共同致富和全面建设小康社会与“用众人之财办众人之事”联系起来，使“取之于民，用之于民”的社会主义税收本质更易于人们理解和接受，以此消除一部分人对税收的偏见。
3、规范行政行为，维护社会信用。作为制度与规则的制定者和执行者，肩负着维护社会诚实守信的重要责任。如果行政权力用得好，能够很好地维护和保护公民的信用行为；如果行政权力用得不好，就可能成为失信行为的“保护伞”。因此，税务部门作为的`一个组成部分，肩负着维护税收信用的特殊使命，既要维护税收法律的稳定性和权威性，又要维护税收法律的公平性和公正性。税务部门应当根据工作需要，建立起系统、便捷的税收征管程序和征管设施，减少税收征管工作中的随意性。同时，进一步转变工作作风，增强服务意识，真正为纳税人依法诚信纳税创造条件。
4、建立健全社会信用监管体系，强化对纳税人行为的监控。一是强化社会～监督。借助媒体力量，强化～监督，使市场主体感受到依法诚信纳税可敬、偷税逃税可耻的～氛围，从而形成毁信者最终毁自己的社会环境。二是强化企业内部监督。通过建立健全企业自身监督制约制度，形成决策、财务和内部审计等重点部门之间相互制约的机制，使不守信的个体行为处处受到监督。三是强化中介机构监督。加强会计师事物所、税务师事物所、审计师事物所等中介机构的监督管理，监督其正确履行职责，进一步提高纳税行为的透明度，充分发挥其应有的作用。四是强化相关职能部门监督。应根据工商、银行、技术监督、司法等部门的工作特点，制定有效的监督措施，使其在认真履行各自监管责任的同时，积极协助税务部门开展工作。通过诸多部门的密切合作，堵塞执法过程中的各种漏洞，加大对纳税失信行为的打击力度，让纳税不守信者不敢再失信。
20xx年工作安排
一、建设形势
20xx年20xx将面临7号线、8号线二期、9号线二期、10号线、11号线北段、13号线世博段、2号线东延伸、2号线西西延伸、11号线北段二期、12号线、13号线一期等11项轨道交通工程项目同时施工的局面。其中正在紧张建设的线基本处于土建收尾和装饰安装阶段，而将在20xx年动工开建的新三线48座地下车站中，有相当一部分为地下三层以上的超深车站，交汇站多，受粉砂土层或(微)承压水影响比较大，并大都集中在中心城区。20xx年施工的区间隧道施工难度都比较大，而出入口、风井不仅数量庞大，且因紧邻周边建筑物，施工难度特别大，风险极高。与20xx年相比，20xx年本市轨道交通工程整体建设将达到新的建设高潮。
二、指导思想
20xx年是实现本市综合交通发展规划目标的关键年，迎接世博会的顺利召开对轨道交通工程建设和监管提出了新的任务和要求。轨道交通工程建设质量安全效能监察工作将继续以落实质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源和中心城区工地文明施工，通过深化责任制建设，创新管理手段，强化责任追究，提高工作的针对性和有效性，确保轨道交通工程建设质量安全受控。
三、主要任务
(一)细分责任界面，深化现场重大风险源控制责任体系建设。20xx年轨道交通工程重大风险源控制要以责任制细分为核心，凸显四个关键管理环节，加大对重大风险源责任控制的追究力度。轨道交通参建各方在工程施工前要识别可能存在的重大风险源，梳理控制重大风险源的关键环节，提出有效的防范措施，明确各关键环节的相关责任人，签约形成重大风险源责任控制体系。要确保工程质量安全责任层层落实到具体环节、具体岗位、具体人员，形成轨道交通工程建设参建各方人人有责、人人尽责的责任约束机制。
(二)聚焦关键岗位人员从业能力监管，促进现场风险控制管理水平的提高。20xx年轨道交通工程人员监管将聚焦关键岗位人员的从业能力。尤其是对现场风险控制起到重要作用的岗位：项目经理、总监和业主代表。20xx年将组织开展关键岗位人员从业能力培训，通过深化对项目经理、总监和业主代表这三类人员业务能力、工作业绩和管理在岗到位三方面的见证考核，实行考核上岗制度。同时实施项目经理、总监、业主代表日常不良行为计分红黄牌制度，保障轨道交通工程主要管理人员的基本从业素质，促进现场风险控制管理水平的提高。
(三)抓好工程风险的前期控制，全面推进工程三类五级监管。面对大规模轨道交通建设任务，为便于对工程风险的控制，20xx年总站通过对在建轨道交通工程的水文地质条件、工况和工程本身特征风险因素综合评定进行分级，初步建立了轨道交通工程差别化监管的模式，20xx年将在20xx年基础上针对不同风险级别的工程在方案审批、节点验收、到位监督、专项抽查、应急准备等方面分别制定有针对性的监管要求，从而全面推进轨道交通工程三类五级监管模式。
(四)加强对工程关键环节的监管，突出责任追究，强化效能监察的力度。20xx年，针对深基坑开挖、盾构进出洞等工程重大风险源的关键节点条件验收，将继续深化实施“建设单位组织，施工单位自检，监理单位验收，专家技术评估，程序监督，纪检效能监察”的监督管理模式，同时强化纪检效能监察能效的发挥，突出对发生重大安全质量事故工程的责任单位和人员的责任追究力度，强化行政监管对现场的威慑力。
(五)推行轨道交通工程招投标“施工措施费”单列制度，提升工程质量安全险情应急处置能力。为督促和推进建立统一、规范、有序、高效的应急处置体系，20xx年在轨道交通工程招投标时将试点推行“施工措施费”单列制度，保证工程在建设过程中各项技术措施实施到位，同时在各项检查中，将加强对应急预案的针对性、应急物资储备的及时性的检查，使应急工作成为施工现场的常态工作，做到警钟长鸣。要求每项应急预案都应有桌面演练，并适时组织实战应急演练，以检验在应急处置过程中是否做到“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的预期效果。
(六)紧抓工程质量安全，保障民生权益，维护社会稳定。今年轨道交通工程建设主要集中于旧八线的附属结构施工和新三线的深基坑施工，管线搬迁、道路翻交、盾构穿越、渣土运输、大型设备施工等无一不牵涉到老百姓的日常生活和基本权益。20xx年要狠抓轨道交通工程的质量安全责任，加强工地现场安全保卫和综合治理工作，加强对流动施工人员的监管，施工要做到便民、利民。严防重大安全质量事故的发生，确保人民群众的生命安全和财产安全，维护工地周边区域的和谐，确保本市轨道交通工程建设和谐开展。
一、指导思想
坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的办学方针，确立“笃学、敦行、厚德、强技”的办学理念。努力培养高素质的技能型人才和高素质的劳动者。以加强师资队伍建设为重点，以提高教育教学质量，培养学生的创新精神和实践能力为抓点，以创特色树形像为核心，以人为本，优化要素，明确目标，严细管理，深化教学管理改革，盘活学校现有教学资源。全面推行素质教育，巩固办学成果。
二、总体目标
1、学生理论知识得到巩固，操作能力得到提高，思想作风得到改进，意志得磨练，探索创新精神得到发扬，既出成果，又出人才。
2、进一步完善实验实习设施，汽修实习室正常高效使用，努力使中高级工考核合格率98％以上。
三、主要工作及措施
（一）、加强教师队伍建设
师资队伍建设是保证和提高教学质量的关键，专业教师是本专业的核心教师群，其技能水平和教学能力的高低直接影响着毕业生的质量。为此提出以下要求：
1、下厂实习
教师定期深入一线实习，跟进先进技术、提高实践教学经验。
2、加强进修
派骨干教师去专业院校或国外培训，拓展知识结构的深度和广度。
3、根据学校现有车型，聘请企业高级技术人员定期到学校讲课交流。
4、通过学习现代教学理念，参加各层次的学历教育，提高教师的教学研能力和学历层次。
5、要求专业教师掌握专业知识及技能的体系结构，熟练运用各种现代教育技术。
6、组织听评专业课，进行集体备课，研究和改进专业和教学指导方法。
（二）、加强专业课程和教材建设
1、深入研究本专业课程结构、教学目标、教学内容、方法、手段、技能目标和考核要求，积极探索课程结构改革，及时更新教学内容，逐步建立起必修课程为主，选修课、技能课、活动课有相当地位的新型课程结构。
2、组织专业课教师编写适合自己课程的校本教材。将现有的教科书整合精简，以“做”为基点，开发制作“模块—项目—任务”为主线的项目化教学课程体系。
（三）、加强教学设施建设与管理
1、努力做到办公自动化，提高专业教师办公效率和效果。
2、根据实际的教学和实训的需要，适当添置相关的设备。
3、提高教师运用现代化教学手段的能力，提高教学效率。
（四）、加强实训教学力度
1、正常实训教学，抓考核，促落实，抓环节，保质量，
狠抓本专业各科实习的正常开出，全面及时完成实习教学任务。教师加强实训备课，写好实训教案，提高教学业务水平。在期中、期末考试中，引入一定的学生实训操作试题。
2、强化实习教学，按计划、有目标、抓环节、重考核。
贯彻实习教学计划，严格按计划大纲组织实训教学，按照实习指导书对实习加强指导。实习教学以周集中实习、课堂安排实习、晚自习和周六日补充实习等方式进行，要求实习严格按下达的任务书执行。强调对实习教学的管理，重视抓实习纪律、安全。
在实践教学环节中，仿照企业制定严格的规章制度，培养学生操作规范化、学生吃苦精神，细致认真的作风。要求教师在教学的教程中要突出技能训练，有关课程在教学中都要有详细的实训计划，并分阶段进行技能考核，凡有技能考核不及格者不予毕业。具体的考核项目如下：
（五）、实验实习基地和设备建设
1、建设一个初具规模的汽修实训中心，满足学生实验实习的需要，在原有的基础上再增加部分先进设备，
2、加强校外实习基地的建设，利用本专业师资和生源优势，努力促进校企合作，在现有基础上积极为用人单位输送人才，与企业形成紧密合作，学校作为企事业的培训基地，企事业为学校的实习基地。
小城镇建设，坚持创建城市化示范镇为目标，以中心镇建设带动中心村建设，有效推进全镇经济和社会快速发展。为此，20xx年小城镇建设计划如下：
一、坚持建设标准
对城镇的所有建设，一律按规划图实施，杜绝规划点外建设，规划点上的建设项目，一律按法定程序审批，小城镇的建设标准，严格规范抓好每一项建设项目，做到建一项，达标一项。集镇区新规划居民小区，综合农贸市场，镇区道路，下水道、转盘、绿化带等建设全部招投标，按图施工。
二、创新建设项目
对镇区域按规划进行集中建设，功能分区明确，主街道建筑规模和造型新颖美观，群体空间结构协调，色彩搭配和谐，在新规划住宅区，保证规模档次，环境、安排适度。
三、完善规划编制
请市规划设计院继续把集镇总体规划全面编制完善，争取上半年完成规划成果报批。并适时启动集镇区控制性规划编制及报批。
四、配套设施建设
1、桃园路，在中大街到振兴路这段面，铺好水泥路面、下水道的设施、视为、水果、蔬菜五谷杂粮等综合性农贸市场。
2、镇区内的自来水管网配套，结合县改水工程全面配套到位。
3、绿化与亮化建设
（1）绿化工程，搞好镇区绿化工程，利用现有自然条件，规划中大街北半段面两侧绿化，以花园格式或以定点植树进行规划建设。
（2）亮化工程，中大街北段面没有安装路灯、在20xx年期间把北段面安装15盏路灯，增加龙苴小城镇亮化工程的透明度。
4、环境设施。配齐中大街北半段环境设施垃圾箱20个。
五、完成建设目标
1、转盘建设，为树立龙苴镇对外形象，在镇北“丁”字路口，按集镇整体规划设计40米直径转盘、转盘内设有司马龙苴雕像，是树立龙苴北大门对外形象，也是缓解集镇进出口交通和人流疏散。
2、房地产开发，以开发为主体，以民资民力为房地产动力，开发桃园路南、中大街东，原食品站旧址、开发商住小区。占地面积3335平方米，建筑面积4460平方米，投资267万元。
3、完成龙胡路南，振兴路西新住宅小区的工程建设和小区内外道路、下水道等设施配套建设。
4、完成老街道道路改造建设，铺水泥路宽16米，长500米，道路建设，建筑面积800平方米，投资48万元。
六、镇区控制性规划位置
镇区控制性编制位置，以镇区南环路为控制性规划北起点，向东至振兴路直线向南到龙苴二中南墙头，再向南120米处为东南点。西至西环路向南到南李新区南路为西南点。这一范围为镇区控制性规划区，小城镇以后建设发展以控制区和沿326省道建设为方向。
现在村村通公路的工作已经进行了很多年了，我们乡在经过长时间不断的努力之后，现在已经基本实现了村村通公路的计划，只是由于个别村庄位置较为偏僻，修路需要大量的经费而暂时搁置。现在的工作任务就是将尚未通公路的偏僻乡村的公路修起来，让农村经济得到迅速的发展。
一、项目概述
项目名称：上胡家村里庄公路建设工程
建设地点：里庄村民组
项目责任单位：**乡
项目责任人：
二、项目建设的必要性
里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。
里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现。
三、项目建设综合条件评价
1、地形
项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。
拟建路线与公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。
2、水文、气候、地质
溪流两边居住农户，溪水汇入河流入浙江省属钱塘江流域。
该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。
项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。
3、筑路材料及运输条件
石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。
四、项目建设标准、规模
根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m)，最大纵坡7%。
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